Améliorer le feu de circulation pour alléger la circulation

Si aujourd’hui le fonctionnement des feux de signalisation est presque le même dans le monde entier, avec des intervalles de temps pour le passage des piétons et pour le passage des véhicules dans des directions différentes, dans un avenir pas trop lointain pourrait être optimisé par l’utilisation des nouvelles technologies. Les chercheurs autrichiens de l’Université de Graz le développent.

L’évolution du feu tricolore

Il s’agit essentiellement d’une caméra vidéo intégrée au système, capable d’identifier automatiquement la présence de piétons qui attendent de marcher sur les bandes pour atteindre le côté opposé de la route. De cette façon, le vert ne peut être activé qu’en cas de besoin et désactivé si plus personne ne va traverser, réduisant ainsi le temps d’attente pour ceux qui sont au volant.

Une économie de quelques secondes par cycle peut-être, mais qui, à long terme, peut faire la différence en soulageant la circulation qui affecte les centres-villes. Le système s’inscrit pleinement dans la catégorie des systèmes destinés aux villes intelligentes et constitue une forme de mobilité avancée. Les images acquises sont traitées et analysées en temps quasi réel (il faut deux secondes pour évaluer les intentions des piétons), sur une surface de 8×5 mètres.

Les chefs de projet, mandatés par le Département municipal 33 de Vienne, donnent des garanties en matière de confidentialité : le flux vidéo acquis n’est transmis à aucun serveur distant ni aux infrastructures de cloud computing, mais reste stocké localement aussi longtemps que nécessaire pour les besoins de l’opération. Une phase d’essai technologique sera lancée au cours de l’année prochaine dans certains endroits de la ville, afin de recueillir les commentaires nécessaires à son amélioration. À ce jour, il est en tout cas déjà capable de gérer correctement la présence de poussettes ou de ceux qui marchent couverts d’un parapluie.

Les chercheurs ont étudié les rues de Vienne pour jeter les bases de l’initiative. Dans la capitale autrichienne, il y a environ 200 feux de signalisation avec un bouton qui permet aux piétons de réserver facilement la traversée. Ils ont remarqué que, souvent, en raison d’une attente prolongée, quelqu’un procède prématurément lorsque le signal est rouge, avec des risques évidents pour lui-même et pour tous ceux qui passent par là. Il y a aussi ceux qui le pressent une fois de l’autre côté de la route, sans raison valable, ce qui provoque un nouvel arrêt des véhicules.

Pour comprendre à quel point l’optimisation de la gestion des feux est d’une importance cruciale si l’on veut améliorer la circulation des véhicules dans l’espace urbain, il suffit de citer une initiative récemment mise en œuvre par Audi. Les voitures de la société allemande seront équipées d’une technologie d’onde verte, appelée Green Light Optimization Speed Advisory, qui permet de calculer la vitesse à maintenir pour éviter de devoir s’arrêter puis redémarrer.

 

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