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BMW iDrive: le système d’exploitation 8 démarre fin 2021 avec iX et i4

Avec la BMW iX, la prochaine génération d’iDrive, y compris le système d’exploitation BMW 8, sera lancée à la fin de l’année. La commande vocale est destinée à assurer une interaction sûre avec le système d’infodivertissement plus qu’auparavant. La présentation se déroule sur deux grands écrans incurvés. L’ID BMW devrait assurer plus de personnalisation.

Après l’iDrive avec système d’exploitation BMW 7 présenté avec le X5, le constructeur bavarois lance aujourd’hui l’iDrive de nouvelle génération avec le système d’exploitation BMW 8 – du moins l’annonce, car le système d’infodivertissement ne sera utilisé dans l’iX que vers la fin de la année, puis dans le i4.

Cérémonie de bienvenue grâce à UWB

Le premier contact avec iDrive doit avoir lieu avec l’iX avant de monter dans la voiture. Ceci est rendu possible en se connectant au système via la technologie radio ultra-large bande (UWB), que BMW prend en charge pour la première fois avec l’iX, par exemple pour transformer l’iPhone en une clé de voiture qui n’a plus besoin d’être retirée. ta poche. UWB est également dans la clé «analogique» de l’iX et initie une cérémonie d’accueil que le constructeur automobile a baptisée «Great Entrance Moments».

Si le conducteur est à moins de trois mètres de la voiture, un jeu de lumière ascendant et dynamique des feux avant et arrière commence. En même temps, une lumière douce et tamisée est activée pour l’intérieur. Le chemin vers la zone d’entrée est éclairé, par exemple avec un tapis de lumière dans la zone de la porte conducteur. De plus, les poignées de porte et la poignée du hayon sont éclairées pour visualiser le prochain mouvement. À moins d’un mètre et demi, la voiture est automatiquement déverrouillée, les rétroviseurs latéraux se déplient et l’aide à l’entrée du siège ainsi que le chauffage de la surface et du volant sont activés. L’éclairage s’étend de la zone d’entrée à la console centrale en même temps. En même temps, une animation démarre sur les écrans incurvés pour accompagner le démarrage du système.

BMW iDrive – Grands moments d’entrée (Image: BMW)

Smartphone et BMW ID connectés pour commencer

Le smartphone est automatiquement connecté au véhicule lors de l’entrée, et les appels téléphoniques actifs sont immédiatement poursuivis via les microphones et les haut-parleurs de la voiture. Sans fil Android Auto et Apple CarPlay sont toujours pris en charge par BMW malgré leur propre mise à niveau du système d’exploitation, bien que le fabricant se concentre sur son propre système d’exploitation. Le chargement des paramètres associés à l’ID BMW fait également partie de l’ensemble du processus d’enregistrement. Cela commence par la photo de profil, que les clients peuvent stocker dans l’application My BMW et qui sont ensuite également affichées dans la voiture. Les paramètres de position du siège et du volant, les rétroviseurs latéraux, la navigation, les fonctions d’assistance au conducteur, les dispositions d’affichage, les raccourcis, les favoris et les paramètres généraux du système d’infodivertissement peuvent également être enregistrés. L’identifiant BMW enregistre également les suggestions personnalisées de l’assistant personnel intelligent BMW, le mot d’activation personnel et les paramètres de confidentialité.

L’assistant vocal prend de plus en plus d’importance

Comme auparavant, iDrive peut être utilisé à l’aide de commandes physiques dans la console centrale et sur le volant, un écran tactile, par la voix et par des gestes. L’assistant personnel intelligent BMW pour la commande vocale jouera un rôle plus important qu’auparavant. BMW parle d’un « canal de commande central pour l’interaction homme-machine« . Dans le cadre du système d’exploitation 8, l’assistant doit travailler de manière plus proactive et contextuelle qu’auparavant et présenter des solutions et des suggestions dans le véhicule. Entre autres, des fonctions telles que la climatisation, l’éclairage ambiant, la lecture audio, les vitres latérales, l’ombrage du toit en verre panoramique ainsi que «Mes modes» (modes de conduite) et les systèmes d’aide à la conduite peuvent être contrôlés. L’assistant personnel intelligent BMW devrait également être en mesure de répondre aux questions sur le fonctionnement des fonctions, vérifier les messages de contrôle, l’historique de conduite ou les propriétés du véhicule. Il a également accès à des informations sur des points d’intérêt tels que les restaurants, les parkings, les magasins et les institutions culturelles.

BMW iDrive suit «Agir, localiser et informer»

BMW iDrive suit «Agir, localiser et informer»

BMW iDrive «Mes modes»

BMW iDrive «Mes modes»

Deux écrans incurvés avec 200 ppp

Outre l’assistant vocal, le fonctionnement et l’affichage se font sur le soi-disant écran incurvé devant le conducteur, qui, à proprement parler, se compose de deux écrans légèrement incurvés. L’écran d’information de 12,3 pouces se trouve derrière le volant, avec l’écran de contrôle de 14,9 pouces à droite. Les panneaux se trouvent derrière un verre antireflet et devraient offrir une densité de pixels d’environ 200 ppp chacun. Le troisième écran est l’affichage tête haute, qui pour la première fois est intégré affleurant, sans cadre et presque invisible dans la surface du tableau de bord.

La hiérarchie dans le cockpit suit le principe «Agir, Localiser et Informer», qui vise une diffusion claire des informations et une réduction des redondances. Seules les informations relatives à la situation de conduite sont filtrées et présentées dans le véhicule où elles peuvent être facilement saisies par le conducteur. Gardez les yeux sur la route et les mains sur le volant, si possible. Des instructions d’action spécifiques apparaissent donc dans l’affichage tête haute, l’affichage d’informations derrière le volant montre une section de carte avec des informations d’orientation et une grande carte sur l’affichage de commande donne un aperçu général.

La climatisation intelligente n’a plus besoin de boutons

Par rapport au système d’infodivertissement précédent, BMW a réduit de près de moitié le nombre de boutons et d’interrupteurs. Les panneaux de commande pour les fonctions de base pertinentes et fréquemment utilisées sont conservés et servent d’introduction à l’utilisation ultérieure du système iDrive. Le contrôleur iDrive est toujours l’élément de commande de choix sur la console centrale. La climatisation, qui sera désormais contrôlée via l’écran de contrôle, ne fait plus partie des éléments de commande physiques. BMW fait valoir qu’une automatisation intelligente de la climatisation rendra le fonctionnement manuel superflu. En plus de la puissance du ventilateur, de la distribution de l’air, du chauffage du volant, du chauffage de surface, du chauffage des sièges et de la ventilation des sièges, tous sont automatiquement contrôlés. Seule la température cible pour chaque zone climatique est réglée via l’écran ou par la voix.

Mises à jour Big OTA sur 5G

Le système d’exploitation BMW 8 est initialement destiné aux iX et i4 et va au-delà d’un concept d’affichage et de fonctionnement classique. Les mises à niveau logicielles à distance (RSU) introduites avec le système d’exploitation BMW 7, qui sont téléchargées et installées directement dans la voiture ou initialement sur le smartphone, devraient permettre des modifications plus en profondeur du véhicule de la 8e génération. BMW nomme les domaines de l’assistance à la conduite et de l’automatisation partielle qui peuvent être traités avec les futures RSU. Tel « mises à jour logicielles exceptionnellement exigeantes et majeures«Cela devrait prendre jusqu’à 30 minutes. Avec le BMW OS 8, il sera possible pour la première fois de planifier les mises à niveau afin qu’elles puissent être effectuées automatiquement la nuit. La connexion au BMW Cloud se fait via WLAN ou, pour la première fois, 5G.

Over the Air (OTA) n’est pas seulement le moyen le plus simple pour BMW d’intégrer des RSU dans le véhicule, c’est aussi l’interface de choix pour offrir de nouvelles fonctions «à la demande» via le ConnectedDrive Store. Ce n’est plus un secret pour personne que la voiture est devenue une plate-forme pour les DLC après l’achat réel et qu’elle est suivie par l’ensemble de l’industrie automobile. Il y a aussi des chiffres de BMW: plus de 10% des achats dans le ConnectedDrive Store sont désormais considérés comme des fonctions spéciales pouvant être réservées ultérieurement. Il n’y a pas encore de packages spécifiques pour OS 8, mais ils devraient « Encore plus de fonctions » être également disponible rétrospectivement.

Widgets comme sur le smartphone

Le système d’exploitation BMW 8 est livré avec une nouvelle interface utilisateur graphique, qui peut être adaptée à l’aide de l’exemple de l’affichage d’informations devant le conducteur avec des boutons de fonction sur le volant. La navigation dans la liste se fait sur l’axe vertical, horizontalement, vous pouvez basculer entre les menus pour le contenu à afficher et les mises en page. En utilisant juste une commande au pouce sur le volant, il devrait être possible de basculer entre trois dispositions et différents widgets en seulement quelques étapes de fonctionnement. Vous pouvez choisir parmi le widget multimédia, une section de carte de navigation pour l’orientation, des affichages détaillés de l’état des systèmes d’assistance à la conduite dans la « Vue assistée » ou un compteur G-Force. De plus, un affichage de l’autonomie en 3D devrait donner un aperçu rapide de l’autonomie actuelle calculée en fonction du style de conduite, de l’autonomie minimale et maximale restante et, avec la navigation active, de la distance jusqu’à la destination. Les trois mises en page disponibles « Drive », « Focus » et « Gallery » affichent différentes échelles et densités d’informations et peuvent toutes être combinées dans un « mode calme« Utiliser uniquement à la vitesse actuelle en chiffres.

Le plus grand écran de contrôle repose également sur une nouvelle disposition des commandes ou des widgets, comme les appelle BMW. Ceux-ci sont parfaitement alignés dans une forme rectangulaire les uns derrière les autres dans une bande et peuvent être libérés en les tenant pendant une longue période et stockés dans une nouvelle position à l’aide du glisser-déposer. Les widgets affichent initialement uniquement les informations essentielles sous forme d’image en direct, les détails ne suivent qu’après la sélection. Cependant, les fonctions fréquemment utilisées d’une application peuvent déjà être contrôlées via le widget, y compris, par exemple, la destination la plus probable pour la navigation ou les contacts fréquents dans le widget du téléphone. Par défaut, la carte de navigation est affichée sous la forme d’un widget plus grand avec des informations visuelles d’orientation. Tous les services numériques de navigation, de stationnement et de recharge sont désormais intégrés dans l’application BMW Maps.

Outre les widgets, il existe toujours un accès rapide aux fonctions fréquemment utilisées en faisant glisser le bord supérieur de l’écran ou en inclinant le contrôleur iDrive vers le haut. Vos propres raccourcis pour les stations de radio, les destinations de navigation, les numéros de téléphone et les entrées dans les sous-menus peuvent également être enregistrés dans ce menu.

TechAstuce a reçu des informations sur cet article de BMW sous NDA. La seule exigence était la date de publication la plus rapprochée possible.

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Robin Vigneron

Par Robin Vigneron

Robin est un passionné de nouvelles technologies et il n'hésites pas à creuser le web pour vous trouver les meilleurs bons plans et astuce High-Tech !

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