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Boîtier Mini-ITX: Jonsbo V10 pense à un radiateur

Image: Jonsbo

Les boîtiers Mini-ITX sont souvent très compacts et à peine plus grands que le matériel pur lui-même ou bien refroidis. L’approche de Jonsbo sous la forme du V10 va au-delà de la plus petite forme possible en offrant de l’espace pour un radiateur de 240 mm et des ventilateurs supplémentaires.

Comme c’est souvent le cas dans le segment ITX, le V10 divise son espace verticalement. La carte graphique est posée derrière la carte mère avec un câble de montage. Il peut avoir une largeur maximale de 53 ou 60 millimètres et ne pas avoir plus de deux couvercles de fente. Les glacières sont limitées à une hauteur de 75 millimètres. Cela permet d’utiliser des modèles avec quatre caloducs ou plus et une surface d’ailettes plus grande, qui ont plus de réserves de refroidissement que les variantes les plus compactes avec une hauteur inférieure à 50 millimètres.

La disposition, cependant, pense davantage à l’utilisation d’un refroidissement par eau compact avec un radiateur de 240 mm. L’espace nécessaire est créé au-dessus de la carte mère. Deux ventilateurs de 120 mm peuvent également être placés sur le fond du boîtier pour injecter de l’air frais dans le boîtier. Jonsbo trouve de la place pour l’alimentation électrique devant la carte mère. Le distributeur d’électricité est légèrement abaissé pour que les ventilateurs ou radiateurs sous le couvercle ne pénètrent pas dans l’enceinte. Le volume de plus de 18 litres permet également l’utilisation d’une alimentation ATX courte. Un modèle SFX ou SFX-L peut également être utilisé avec un autre support.

Les prix SFF sont en baisse

Le V10 est proposé en noir et en argent en deux versions chacun. Le modèle de base en termes de prix est la version avec vitres latérales en verre, qui coûte actuellement environ 78 euros. Pour un supplément de 5 euros il y a le V10 avec un panneau latéral en aluminium qui s’ouvre au niveau de la carte graphique. Thermiquement, c’est la meilleure solution. Les températures de la carte graphique bénéficient des ouvertures, notamment dans le plus petit segment.

Même pour 83 euros, le V10 est en dessous des produits de petites séries extrêmement compactes, qui peuvent coûter trois fois plus cher, ou des offres de grandes séries d’autres constructeurs qui s’étaient récemment stabilisées aux alentours de 100 euros. Le V10 est ainsi une preuve supplémentaire de l’intérêt croissant pour le segment qui, associé à une gamme croissante, conduit à une baisse des prix.

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Robin Vigneron

Par Robin Vigneron

Robin est un passionné de nouvelles technologies et il n'hésites pas à creuser le web pour vous trouver les meilleurs bons plans et astuce High-Tech !

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