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Clé numérique BMW en test – L’iPhone devient une clé de voiture

BMW Digital Key im Test: Das iPhone wird zum Autoschlüssel

Tl;dr : La clé numérique BMW pour l’iPhone remplace la clé de voiture classique. La clé de voiture numérique est stockée dans l’Apple Wallet et communique avec la voiture via NFC. Lors du test, le système a impressionné par sa simplicité d’installation, le partage des clés, la sécurité et la protection des données. Mais ce n’est que la 1ère génération.

Aujourd’hui, un smartphone est déjà bien plus qu’un simple téléphone. C’est aussi un navigateur, un client de messagerie électronique et un messager, pour ne citer que quelques-uns des nombreux services disponibles sur l’internet. Pour de nombreux utilisateurs, cependant, le smartphone remplace également des objets physiques, comme un billet d’avion imprimé ou une carte de paiement. Avec l’iPhone, l’Apple Wallet, qui sera disponible avec iOS 13.6 et plus tard dans l’année iOS 14, permet de remplacer la clé de voiture classique. Et une fois dans le monde numérique, la clé peut être partagée d’un iPhone à l’autre.

Le concept n’est pas complètement nouveau

Cependant, l’idée de la clé de voiture numérique n’est pas complètement nouvelle, ni même inventée par Apple. BMW avait déjà introduit la clé numérique sur les smartphones Samsung lors du MWC 2018. Même dans ce cas, les clés pourraient être partagées avec un maximum de cinq personnes à l’aide d’appareils sélectionnés tels que Galaxy S7, S8, S9, S10 ainsi que les classes 8 et 9. Depuis juillet 2018, la clé numérique peut être réservée en tant que service ConnectedDrive « Clé numérique BMW », mais depuis juillet de cette année, le service ne peut plus être réservé ou prolongé. Toutefois, les utilisateurs existants peuvent utiliser le service pour la durée restante. La nouvelle clé numérique BMW est disponible en conjonction avec l’iPhone pour tous les véhicules produits avec les exigences techniques à partir de juillet 2020. Là, la technologie est intégrée nativement dans le système d’exploitation, alors que l’application Connected a toujours été utilisée pour la solution avec les smartphones Samsung.

Ces modèles de BMW sont pris en charge

Apple avait introduit le support des clés de voiture numériques au WWDC cet été, en parallèle avec l’annonce de l’iOS 14. Le premier supporter mondial du nouveau système est BMW, qui propose le stockage des clés de voiture sur l’iPhone sur les modèles produits à partir du 1er juillet 2020. Selon les informations actuelles, cela comprend les séries 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, X5, X6, X7, X5M, X6M et Z4. Les séries 7 ainsi que les X1, X2, X3 et X4 sont donc exclues. Tech Astuce a utilisé une BMW Série 3 pour le test.

L’équipement spécial suivant est nécessaire

Ce qui distingue ces véhicules dont la production démarre en juillet de cette année des modèles BMW précédents est l’interface NFC dans la porte du conducteur, qui est une condition de base pour utiliser la nouvelle clé numérique BMW. La clé de voiture numérique sera annoncée sous ce nom chez le constructeur automobile et décrite sur un site web créé à cet effet. En plus des séries de modèles de véhicules appropriées, un certain nombre d’équipements spéciaux (SA) sont nécessaires. Toute personne souhaitant mettre en place la clé numérique a besoin des services Comfort Access (SA 322) et Connected Drive (SA 6AE).

Interface NFC dans la porte du conducteur

Interface NFC dans la porte du conducteur

Clé de voiture sous forme de carte dans l'application portefeuille

Clé de voiture sous forme de carte dans l’application portefeuille

Une autre condition d’utilisation est un iPhone raisonnablement récent, car les appareils antérieurs à l’iPhone XS (Max) et à l’iPhone XR, qui sera introduit en septembre 2018, ne sont pas pris en charge. Cela s’applique non seulement à la mise en place en tant que clé principale, mais aussi au partage de clés supplémentaires avec d’autres utilisateurs. En principe, la clé numérique BMW ne fonctionne pas seulement avec un iPhone, mais aussi avec Apple Watch 5 et supérieur. watchOS 6.2.8 ou supérieur doit être installé sur la Smartwatch. Les raisons pour lesquelles l’utilisation d’un Apple Watch n’est pas encore conseillée seront expliquées plus loin dans le test.

Configuration via l’application BMW Connected App

Si toutes les conditions ci-dessus sont remplies, la mise en place initiale peut avoir lieu. Tech Astuce a effectué le test de la clé numérique sur une BMW Série 3 prêtée. Pour que cela fonctionne, la voiture doit d’abord être ajoutée à l’application BMW Connected, qui nécessite à son tour un identifiant BMW. La configuration initiale peut être lancée à partir de l’application en cliquant sur le bouton « Clé numérique » de la page d’accueil, qui apparaît alors automatiquement dans l’application une fois qu’un véhicule compatible a été ajouté.

Certaines exigences de sécurité doivent être respectées pour la configuration initiale de la clé numérique. Pour ce faire, l’utilisateur doit être dans le véhicule et porter les deux clés du véhicule classique pour prouver qu’il en est bien le propriétaire.

Les deux clés physiques sont nécessaires pour l'installation

Les deux clés physiques sont nécessaires pour l’installation

Clé numérique après s'être installée dans le portefeuille Apple

Clé numérique après s’être installée dans le portefeuille Apple

Ensuite, il vous suffit de suivre les instructions de l’application avant que la nouvelle clé de voiture ne soit déposée dans l’Apple Wallet. L’ajout d’une clé numérique est confirmé par un message sur l’écran de contrôle de la console centrale. Tech Astuce explique en détail dans la vidéo comment s’installer, partager les clés, déverrouiller et verrouiller la voiture et démarrer le moteur.

La clé numérique de BMW testée en vidéo

La clé physique peut actuellement faire encore plus

L’interface NFC pour la clé numérique est actuellement installée exclusivement dans la porte du conducteur. Lorsque le véhicule est verrouillé, la clé numérique ne donne pas accès aux autres portes, au coffre ou au capot. La clé de voiture classique reste donc l’outil le plus puissant pour un usage quotidien, car elle peut aussi être utilisée pour ouvrir le coffre, par exemple, et, selon l’équipement, pour le fermer à distance. De plus, en maintenant longtemps le bouton de fermeture de la clé, on replie les rétroviseurs latéraux, ce qui n’était pas possible avec la clé numérique jusqu’à présent. Le smartphone doit toujours être sorti de la poche et maintenu contre la poignée de la porte pour l’ouverture et la fermeture, ce qui n’est pas nécessaire avec la clé de voiture normale en liaison avec l’option supplémentaire Comfort Access (SA 322) (« Keyless Go »).

L’Apple Watch doit être supprimé

La clé numérique de BMW et l’implémentation d’Apple sous iOS et watchOS pour l’application de portefeuille sont conformes à la spécification 2.0 du Car Connectivity Consortium (CCC) et suivent donc les normes industrielles établies au lieu d’utiliser les leurs. Pour établir une connexion avec la voiture, cette spécification exige toujours un NFC avec un contact presque direct avec le véhicule, que ce soit à la porte du conducteur ou pour démarrer le moteur dans le compartiment du smartphone. Les utilisateurs d’une montre Apple peuvent toujours déverrouiller et verrouiller la voiture par NFC relativement facilement en tenant leur montre contre la poignée de la portière du conducteur, mais pour démarrer le moteur, la montre doit être rangée dans le compartiment du smartphone de la même manière que celui-ci. C’est pourquoi l’utilisation d’une Apple Watch pour la clé numérique mentionnée au début de cet article n’est pas encore conseillée, car la Smartwatch doit d’abord être retirée puis remplacée plus tard à chaque démarrage du moteur.

L’ultra-large bande devrait apporter plus de confort

La version 3.0 vise à éliminer la nécessité de sortir le smartphone de la poche et de le tenir sur le véhicule. Les nouvelles spécifications du CCC prévoient l’utilisation de la technologie Bluetooth à faible consommation d’énergie en combinaison avec l’ultra-large bande afin de déterminer avec précision l’emplacement entre le smartphone et le véhicule. Les iPhone 11 et iPhone 11 Pro (Max) de la génération actuelle sont déjà équipés de la puce U1 spécialement développée à cet effet. BMW a déjà annoncé que la prochaine génération de la clé numérique sera développée avec la technologie à ultra large bande (UWB).

Avec la spécification 3.0, le CCC prévoit l'utilisation de l'ultra-large bande
Avec la spécification 3.0, le CCC prévoit l’utilisation de l’ultra-large bande (Photo : Apple)

Ce qui manque actuellement à la clé numérique en termes de fonctions par rapport à la clé de voiture classique, le système compense largement la fonction de partage des clés, qui ne serait pas possible avec une clé de voiture normale sans la remise d’une des deux clés physiques livrées départ usine. Cette fonction et les détails du système sont abordés dans l’article de la page suivante.

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Robin Vigneron

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