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Conduite autonome : Volvo choisit Waymo pour son nouveau service de transport routier

Autonomes Fahren: Volvo setzt auf Waymo für neuen Ridehailing-Service
Conduite autonome : Volvo choisit Waymo pour son nouveau service de transport routier
Photo : Waymo

Volvo Car Group veut mettre en place un service d’autopartage avec la technologie de Waymo pour la conduite autonome. Le Waymo Driver sera installé dans les véhicules de Volvo, de sa filiale Polestar et de la société Lynk & Co. Marque internationale de la société mère chinoise Geely. Il n’y a pas encore de calendrier pour cela.

Le système de conduite autonome de Waymo, appelé Waymo Driver, est conçu pour permettre aux véhicules autonomes SAE de niveau 4. Le haut niveau d’automatisation du niveau 4 comprend le principe de l’œil ouvert, selon lequel les conducteurs ne doivent plus surveiller la circulation, ce qui est déjà le cas du niveau 3, mais, différence essentielle, ils ne doivent plus être disposés à prendre le volant.

Niveau 4 sur des itinéraires prédéfinis

Le niveau 4 comprend également des dispositions telles que le géofencing à des itinéraires spécifiques ou à des zones urbaines. Un véhicule de niveau 4 ne peut pas conduire de manière autonome sur tous les itinéraires. Toutefois, avec un service de transport de passagers comme celui prévu par le groupe Volvo Car, cela ne serait pas non plus nécessaire, car il est probable que seule une certaine zone de chalandise sera couverte.

Les véhicules SAE de niveau 4 sont toujours équipés d’un volant et permettent en principe une conduite manuelle, alors qu’une voiture de niveau 5 se passerait d’un volant. Avec le service Ridehailing, les véhicules seraient toujours sur la route sans passagers malgré le volant. Les utilisateurs réservent le véhicule via une application, qui se rend ensuite de manière autonome chez le client, puis à la destination préalablement saisie dans l’application.

Jusqu’à présent, cependant, le groupe Volvo Car et Waymo, qui, comme Google, fait partie de l’Alphabet Group, n’ont annoncé le partenariat que pour le moment ; il n’existe pas de calendrier (public) de mise en œuvre ni de marchés prévus.

Cinquième génération de conducteurs Waymo

La cinquième génération du Waymo Driver, qui n’a été introduite qu’en mars, montre le chemin parcouru par la technologie. Le système de conduite autonome se compose de plusieurs systèmes lidar, caméra et radar et détecte les objets à une distance de plus de 500 mètres. En mars 2020, Waymo avait parcouru 32 millions de kilomètres sur les routes publiques et avait parcouru 16 milliards de kilomètres supplémentaires dans le simulateur.

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Robin Vigneron

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