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Mercedes-Benz : Dans le nouveau Vito, le rétroviseur devient un écran

Mercedes-Benz veut proposer le Vito, dont le modèle a récemment été actualisé, avec un rétroviseur intérieur numérique en option pour le printemps 2021. Il combine un miroir classique avec un écran haute résolution qui reçoit les signaux vidéo d’une caméra. Tech Astuce a déjà pu tester un prototype.

Le Vito est l’arme polyvalente de Mercedes-Benz pour le commerce, la vente au détail et les services. Le véhicule est utilisé dans une grande variété de configurations par les installateurs de gaz et d’eau, les services de livraison, les services de covoiturage et de taxi, par exemple.

Nouveau eVito Tourer avec une autonomie de 421 km

Après que le Vito rafraîchi ait été disponible à la commande depuis avril, l’eVito Tourer devrait suivre prochainement. Le véhicule purement électrique est équipé d’une batterie de 100 kWh, dont 90 kWh peuvent être utilisés en net. L’eVito Tourer produit 150 kW (204 ch) via l’essieu avant et est donc conforme à la norme EQV. Ce chiffre est nettement supérieur, dans chaque discipline, à celui du van eVito, dont la puissance de 41 kWh et 84 kW a été introduite pour la première fois. Après une autonomie de 184 km pour le fourgon, on parle de 421 km pour le Tourer.

En termes de prix, l’eVito Tourer est proposé à partir de 53 990 euros net en Allemagne. Il comprend un forfait d’entretien de quatre ans, qui couvre les coûts des travaux d’entretien selon le livret de service et les spécifications du fabricant pendant cette période, ainsi que le certificat de batterie Mercedes-Benz pour une durée maximale de 160 000 kilomètres ou huit ans.

Rétroviseur intérieur numérique du printemps 2021

A partir du printemps 2021, Mercedes-Benz veut proposer un rétroviseur intérieur numérique en option pour la Vito et aussi l’eVito. Cela sera particulièrement utile si le coffre ou l’espace de chargement est rempli jusqu’au toit et qu’il n’est plus possible de regarder par la lunette arrière à travers le rétroviseur intérieur analogique.

Tech Astuce a pu tester un prototype de miroir dans un Vito normal mais vide et a déjà dû se rendre compte que même sans charge, les appuis-tête des deux rangées de sièges arrière et la vitre teintée à l’arrière bloquent presque complètement la vue. S’il y a d’autres passagers dans la voiture, un rétroviseur intérieur normal est difficilement utilisable.

Très lumineux 1 600 × 320 pixels

Dans ce scénario, le rétroviseur intérieur numérique entre en jeu, qui à première vue ne semble pas différent d’un rétroviseur intérieur normal dans une version analogique. Toutefois, le commutateur à bascule peut être utilisé pour activer l’écran TFT-LC d’une résolution de 1 600 × 320 pixels, qui reçoit son signal d’image d’une caméra HDR intégrée dans la lunette arrière. Cette caméra est installée dans le véhicule de manière à ne pas être visible de l’extérieur et se trouve également dans la zone d’essuyage de l’essuie-glace arrière, de sorte qu’elle offre toujours une vue dégagée vers l’arrière. Ce n’est qu’à l’ouverture du hayon que l’on peut voir la caméra gainée de plastique.

L’utilisation d’une caméra HDR garantit que les zones sombres et claires de l’image sont affichées de manière équilibrée. Lors d’un premier essai de conduite d’une bonne heure avec le rétroviseur activé, la très haute luminosité maximale de l’écran, qui peut être réglé en cinq étapes, a été positivement notée. Il n’y a presque pas de reflets, seulement à des angles de vue très nets, en pratique irréalistes, ils apparaissent. La caméra devrait également fonctionner dans des conditions de mauvaise visibilité, dans les garages souterrains et sous la pluie, mais Tech Astuce n’a pu la tester que pendant la journée, dans les meilleures conditions météorologiques. Vous pouvez également régler l’angle de vision sur l’axe X, mais sur l’axe Y, cela n’est pas nécessaire, car le champ de vision est deux fois plus large que celui que vous verriez à travers la lunette arrière avec l’œil humain via un miroir intérieur normal.

Pendant l’essai, le rétroviseur intérieur numérique a été utilisé en permanence au lieu du mode analogique, car la vue vers l’arrière était toujours bien meilleure. Cette solution pourrait être désavantageuse pour certaines personnes qui veulent jeter un coup d’œil rapide et discret sur les passagers arrière, comme les chauffeurs de taxi et les chauffeurs. Pour ce faire, le nouveau miroir nécessite d’abord une poignée pour l’interrupteur à bascule.

Pas d’option pour le fourgon du panel

Mercedes-Benz ne proposera pas le nouveau rétroviseur pour le fourgon en version actuelle, car il n’est pas encore possible de l’intégrer de manière satisfaisante dans le hayon ou les portes en raison de l’absence de lunette arrière. Le coût exact de l’équipement spécial du Vito n’est pas encore connu, mais une fourchette de prix d’environ 500 euros a été mentionnée à l’avance.

Tech Astuce a reçu des informations sur cet article de Mercedes-Benz lors d’une manifestation de conduite du constructeur à Berlin dans le cadre de la NDA. Les frais de voyage aller et retour ont été pris en charge par Tech Astuce. Il n’y a eu aucune influence du fabricant ni obligation de déclaration.

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Robin Vigneron

Par Robin Vigneron

Robin est un passionné de nouvelles technologies et il n'hésites pas à creuser le web pour vous trouver les meilleurs bons plans et astuce High-Tech !

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