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Mercedes-Benz : La nouvelle classe S est équipée d’airbags à l’arrière

Mercedes-Benz: Neue S-Klasse hat Airbags im Fond
Mercedes-Benz : La nouvelle classe S est équipée d'airbags à l'arrière
Image : Mercedes-Benz

La nouvelle classe S sera le premier véhicule de série au monde à être équipé d’airbags pour les passagers arrière. Mercedes-Benz l’a confirmé avant l’annonce de nouveaux dispositifs de sécurité. En mai de l’année dernière, Mercedes-Benz a présenté les airbags à l’arrière comme un concept de sécurité du futur sous la forme du FSE 2019.

Dans le cadre de la deuxième présentation partielle de la nouvelle Classe S, prévue pour le 29 juillet, Mercedes-Benz présentera les équipements de sécurité et les caractéristiques de confort de conduite du véhicule, dont la première intégrale est prévue pour le 2 septembre.

Lors de la première présentation partielle de la nouvelle Classe S, Mercedes-Benz a présenté le MBUX de deuxième génération, qui repose sur un Xavier-SoC de Nvidia dans le domaine matériel et affiche son contenu sur un écran OLED de 12,8 pouces. L’affichage 3D du conducteur avec autostéréoscopie et l’affichage tête haute AR sont également nouveaux. Jusqu’à trois écrans sont disponibles pour les passagers arrière.

Airbags et ceintures de sécurité à l’arrière

À l’arrière, cependant, il y a non seulement de nouveaux équipements multimédias, mais aussi des équipements de sécurité. Les airbags pour les passagers arrière sont conçus pour les protéger en cas de collision frontale. Par rapport aux airbags frontaux, cela nécessiterait un concept complètement différent, car les airbags devraient pouvoir s’adapter, par exemple, en cas de collision avec des sièges pour enfants. Mercedes-Benz combine les airbags à l’arrière avec ce qu’on appelle des « beltbags », des ceintures de sécurité gonflables.

Présenté pour la première fois dans le cadre du FSE 2019

L’idée de l’airbag pour les passagers arrière a été présentée pour la première fois chez Mercedes-Benz dans le véhicule expérimental de sécurité (ESF) de 2019, lorsque différents concepts de sécurité du futur ont été présentés à l’aide d’un GLE. Un airbag latéral intégral qui se déploie des deux côtés du siège et protège les occupants comme un cocon était également exposé. C’était il y a un bon an et il entrera en production en septembre, au moins avec les airbags à l’arrière.

L'airbag arrière se détache du dossier
L’airbag arrière se détache du dossier

Dans le FSE 2019, les airbags sont installés dans les dossiers des sièges avant, qui se gonflent selon une forme similaire à celle d’un airbag passager, mais avec une décharge de gaz beaucoup plus faible de 16 litres, qui est répartie dans un système de tuyaux qui sert de cadre de base à l’airbag, tandis qu’une membrane développée par Mercedes-Benz se déploie entre les deux pour former l’airbag restant.

Levage de véhicules en cas de collision latérale

Le système de sécurité « Pre Safe Impulse Side », qui utilise des capteurs radar pour détecter une collision latérale imminente, est également étendu à la nouvelle Classe S. Auparavant, le conducteur ou le passager avant était déplacé vers le centre du véhicule au moyen de coussins d’air dans le siège pour réduire les conséquences d’une collision latérale. Dans la Classe S, le système soulève simultanément l’ensemble du véhicule en conjonction avec le châssis « E-Active Body Control » afin de diriger l’impact sur des structures plus rigides.

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Robin Vigneron

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