Honda a reçu l’approbation du ministère japonais des Terres, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme (MLIT) pour offrir la conduite automatisée de niveau 3 pour la première fois avec la nouvelle Legend à partir de l’année prochaine. Un pilote d’embouteillage devrait être en mesure de prendre complètement en charge la conduite jusqu’à une vitesse de 50 km / h.
Honda a nommé le nouveau système Traffic Jam Pilot, qui sera proposé au Japon au printemps de l’année prochaine au plus tard à la fin du mois de mars avec la nouvelle édition de la berline de luxe Legend. En Allemagne, la Legend n’est pas vendue par Honda, aux États-Unis, le modèle révisé pour la dernière fois avec un lifting en 2017 a été proposé sous la marque premium Acura sous le nom de RLX.
Fonctionnement mains libres jusqu’à 50 km / h
Dans la toute nouvelle Legend, le Traffic Jam Pilot devrait pouvoir prendre en charge les tâches de conduite jusqu’à une vitesse de 50 km / h. Le niveau 3 prévoit qu’une opération sans intervention permanente est possible dans un scénario clairement défini. Chez Honda, ce domaine d’application comprend les embouteillages avec circulation à arrêts multiples sur les routes publiques. En plus de la limite de vitesse du système, un temps clair est requis pour l’utilisation.
Selon Honda, le pilote d’embouteillage ne peut suivre un autre véhicule que dans la voie sélectionnée sans que le conducteur n’ait à actionner l’accélérateur, le frein ou le volant. Avec un système de niveau 3, le conducteur peut théoriquement se consacrer à d’autres activités, mais le niveau 3 prévoit également que le conducteur doit pouvoir reprendre le volant après un avertissement. Selon l’annonce, Honda doit être prêt immédiatement après l’avertissement. Cependant, s’il n’y a pas de prise de contrôle, le pilote d’embouteillage doit freiner le véhicule en toute sécurité jusqu’à l’arrêt.
Autocollants de véhicules automatisés
L’une des précautions de sécurité du système est la surveillance du conducteur. De plus, Honda souhaite sécuriser le système contre les cyberattaques. De plus, il est stocké dans le véhicule pendant une durée de six mois lorsque le système a été activé et désactivé et lorsque des avertissements ont été émis pour une prise en charge manuelle et lorsque cette reprise par le conducteur n’a pas été possible. Le MLIT stipule également que les constructeurs automobiles apposent un autocollant à l’arrière du véhicule qui signale les voitures dotées de capacités de conduite automatisée.
Mercedes-Benz prévoit des pilotes d’embouteillage pour l’année prochaine
En Allemagne, Mercedes-Benz souhaite proposer un pilote d’embouteillage (Drive Pilot) pour la nouvelle Classe S au second semestre 2021, qui prendra en charge la conduite jusqu’à 60 km / h.
