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Nouveau Sorento : Kia propose pour la première fois un parking à distance

Neuer Sorento: Kia bietet erstmals Parken per Fernbedienung an
Nouveau Sorento : Kia propose pour la première fois un parking à distance
Photo : Kia

Pour le nouveau Sorento, Kia propose pour la première fois en Europe de se garer sur des places de parking exiguës en utilisant la télécommande. Le véhicule est placé devant la place de parking et est ensuite commandé en avant ou en arrière à l’aide d’une télécommande dans la clé. Cette fonctionnalité n’a pas encore été intégrée dans l’application Kia pour les voitures.

Le stationnement télécommandé sans que personne ne soit dans le véhicule est une toute nouvelle fonctionnalité pour Kia, qui est proposée pour la première fois en Europe avec le nouveau Sorento. En Allemagne, le SUV de quatrième génération sera disponible en version diesel et hybride essence à partir du 10 octobre.

Le nouveau « Remote Parking Assist », que l’on trouve dans la liste des équipements sous le nom de « Remote Smart Parking Assist » ou « RSPA » en abrégé, est proposé exclusivement pour la version diesel du véhicule. Dans le configurateur en ligne de Kia, le nouveau Sorento est disponible en version diesel à partir de 41 419 euros. Il existe quatre variantes d’équipement, le RSPA n’étant installé qu’à partir du modèle « Platinum » au prix de 54 383,53 euros. Le RSPA n’est pas disponible pour les versions les moins chères.

L’assistant permet de se garer en marche arrière

Le RSPA est conçu pour simplifier le stationnement dans des espaces étroits entre d’autres voitures ou dans des garages en permettant au conducteur de quitter la voiture et d’effectuer le reste du processus de stationnement à l’aide de deux boutons sur la clé. Kia envisage de se garer en marche arrière, car le système d’assistance contrôle la propulsion, le freinage et la direction, mais n’utilise que les capteurs ultrasoniques arrière pour surveiller l’environnement arrière. Si le système détecte le danger d’une collision dans cette zone, par exemple avec un véhicule, un piéton ou un cycliste qui s’approche, le système freine automatiquement le Sorento jusqu’à ce que la route soit à nouveau dégagée.

Nouveaux autres systèmes d’assistance

Les deux moteurs sont disponibles pour l' »assistance à l’évitement des collisions » (PCA) et l’assistance à l’évitement des collisions de trafic croisé arrière (RCCA). Le PCA utilise la caméra de recul et les capteurs à ultrasons pour surveiller la zone située derrière le véhicule à une vitesse pouvant atteindre 10 km/h afin d’éviter les collisions avec des piétons ou des obstacles. Le RCCA à l’arrière utilise un radar pour vérifier si des véhicules approchent dans les angles morts qui traversent la route. Les deux systèmes ne se contentent pas d’avertir le conducteur, mais ils appliquent également les freins si nécessaire pour éviter une collision.

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Robin Vigneron

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