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OLED dans l’avion: JOLED coopère avec l’AERQ pour les écrans de taille moyenne

Image: AERQ

Dans les années à venir, les écrans OLED, qui sont principalement connus de l’électronique de divertissement tels que les smartphones, les tablettes et, enfin et surtout, les téléviseurs pourraient également trouver leur place dans les avions. Ce projet est dynamisé par l’entrée de JOLED dans un partenariat avec la joint-venture AERQ, qui comprend également LG.

Avant que les solutions connues de l’électronique de divertissement ne trouvent leur place dans des moyens de transport tels que les avions, les tests et les approbations requises prennent généralement beaucoup de temps. Un bon exemple de cela est l’USB Type C, qui n’a été proposé que quelque temps après qu’il soit devenu disponible dans l’ordinateur portable ou le smartphone de l’avion. Des prises certifiées correspondantes ont déjà été présentées par l’IFPL en 2016, mais elles n’ont été utilisées par les premières compagnies aériennes qu’en 2018. Il y avait un grand scepticisme sur le fait que le connecteur, qui est en filigrane par rapport à l’USB de type A, offrirait la fiabilité requise, comme en 2017 Golem signalé. La prise se trouve désormais également dans les avions à fuselage étroit de Lufthansa.

Écran OLED à l'entrée
Écran OLED à l’entrée (Image: Lufthansa)

Les écrans dans les avions sont également en retard par rapport au développement rapide du secteur informatique pour les consommateurs. Là où, dans la poche du pantalon, l’OLED à haute résolution et luminosité ainsi qu’un grand espace colorimétrique sont depuis longtemps la norme et que les téléviseurs OLED domestiques fournissent des images toujours plus brillantes, à part des cabines entièrement nouvelles, vous pouvez souvent encore trouver des écrans LC à résolution grossière avec une qualité d’image plate dans l’avion. Pas étonnant que les films et séries soient souvent lus sur votre propre tablette.

Écran OLED de bienvenue

Dans les années à venir, cependant, des écrans OLED de haute qualité seront introduits via la joint-venture AERQ fondée par LG Electronics et Lufthansa Technik en septembre 2019. Un premier concept était le Welcome Board présenté comme un immense écran OLED dans la zone d’entrée de l’avion pour accueillir les passagers dans le cadre du Flying Lab sur le chemin de l’APEX Expo à Los Angeles.

Écrans OLED de taille moyenne de JOLED

Les panneaux OLED doivent également être utilisés dans d’autres zones de l’avion. AERQ souhaite utiliser la technologie pour l’éclairage d’ambiance au plafond et les cloisons de séparation dans les grandes cabines. Pour les écrans OLED de taille moyenne, AERQ conclut désormais un partenariat avec JOLED, la joint-venture japonaise entre Panasonic et Sony. Leurs écrans ont jusqu’à présent été utilisés dans le secteur médical, pour les moniteurs professionnels et dans l’industrie automobile. Panasonic, d’autre part, est également un fournisseur majeur de l’industrie aéronautique.

Concept pour un séparateur de cabine
Concept pour un séparateur de cabine (Image: AERQ)

Le portefeuille de JOLED se compose actuellement d’écrans OLED haute résolution de 10 à 32 pouces et doit être élargi pour inclure l’industrie aéronautique à l’avenir. Le plan est de l’utiliser pour la signalisation numérique dans la cabine et pour le divertissement en vol (IFE) intégré au siège. Outre les améliorations de la qualité d’image, JOLED se considère comme ayant un avantage sur les solutions précédentes en termes d’encombrement et de poids. AERQ, à son tour, voit les solutions de taille moyenne de JOLED comme un complément au portefeuille de LG de 55 et 65 pouces. Jusqu’à présent, cependant, il n’y a pas de calendrier pour l’introduction de telles solutions.

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Robin Vigneron

Par Robin Vigneron

Robin est un passionné de nouvelles technologies et il n'hésites pas à creuser le web pour vous trouver les meilleurs bons plans et astuce High-Tech !

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