Assetto Corsa Evo: tidig åtkomst orsakar frustration och färdplanen publiceras 12 kommentarer
Bild: KUNOS Simulations
Assetto Corsa Evo släpptes i Early Access i eftermiddags. Nätverksproblem tvingar spelet att vara i offlineläge, så funktioner som bilhandlare, fordonsanpassning och körskola saknas. En ny färdplan avslöjar vilket innehåll som kommer att vara tillgängligt fram till hösten 2025.
Serverproblem minskar räckvidden
Fem kretsar och 20 bilar utlovades för lanseringen av Assetto Corsa Evo i Early Access. Men direkt efter avfarten kan bara sex bilar färdas på de fem sträckorna. De italienska utvecklarna nämner problem med Microsoft Windows Defender som orsak, vilket krävde en spontan ändring av spelversionen, samt problem med serveranslutningen, som begränsar spelets omfattning.
Assetto Corsa Evo endast offline förklaring
Detta tvingar spelet till offline-läge och endast sex startbilar är tillgängliga, inklusive fordon som endast är på väg som Honda S2000, Abarth 695 Biposta, Golf 8 GTI Clubsport och Hyundai i30 N. Utvecklarna har åtminstone kunnat komma ikapp. saknade bilar kan snabbt åtgärda situationen så att efter patch 0.1.1 alla fordon är tillgängliga i offlineläge.
Men utan en onlineanslutning är bilhandlaren inte tillgänglig och det finns ingen möjlighet att köpa eller anpassa ett annat fordon. Det innebär att Förarakademin för att lära sig färdigheter och skaffa körkort inte har någon funktion. Specialevenemang kan inte heller laddas offline.
Avbryt trotz tidig åtkomstetikett
Som ett resultat av detta är spelarnas missnöje just nu stort. Inte ens hälften av de 1 000+ recensioner som för närvarande finns tillgängliga på Steam Store är positiva. Det var redan förutsägbart att Assetto Corsa Evo fortfarande kunde lida av problem, eftersom utvecklarna tydligt kommunicerade från början att det skulle vara en tidig åtkomstversion. Steam-butiken betonar också uttryckligen detta faktum. Tidig tillgång innebär ofta att ett oavslutat spel med buggar och fel släpps för att finansiera vidareutveckling och ständigt förbättra spelet. I utbyte kan spelet köpas för mindre än fullt pris.
Roadmap för tidig åtkomst
Spelare som fortfarande har tillgång till tidig åtkomstversionen av Assetto Corsa Evo kommer sedan att hälsas med den planerade färdplanen. En markör informerar spelaren om den aktuella statusen, som visar de fem annonserade spåren och 20 bilar samt spellägena för en spelare.
Det kan också ses att VR-stöd via OpenXR, treskärmsinställningar, ekonomi i spelet och biljusteringar fortfarande är i det ”tidiga stadiet” av utvecklingen. Två ytterligare bilar, ett nytt specialevenemang och en ny racerbana, Fuji Speedway, förväntas läggas till inom kort.
Den andra versionen för tidig åtkomst utlovas för ännu senare. Detta bör innehålla den andra nivån för virtuell verklighet och stöd för tre skärmar, ge nya evenemang och inkludera anpassningsbara tävlingshelger i enspelarläge. Det finns sedan ett galleri och replay-funktion för visning. Spelare kan också se fram emot fem nya bilar och kan sedan tävla runt Circuit of The Americas (CoTA) i Texas.
Assetto Corsa EVO Vägkarta
Släpptes hösten 2025
Släppningen av den slutgiltiga versionen 1.0 är planerad till hösten 2025. Spelet kommer då att innehålla 15 racingbanor, 100 bilar och många singel- och flerspelarlägen samt dynamiskt väder och hela utbudet av bilanpassning med återförsäljare, trimning, showrooms och mycket mer mer. För alla älskare av vackra bilder, loppet spelas om och fotoläget kommer att tilltala.
Tills dess vill Kunos Simulazioni släppa totalt sex innehållssläpp och fem andra stora tidigåtkomstsläpp. Den tredje versionen är tänkt att komplettera multiplayern och med den fjärde kommer den öppna världen. Alla Early Access-köpare kommer att få gratis innehåll och framtida Early Access-utgåvor. Assetto Corsa Evo finns för närvarande i Steam Store för cirka 32 euro, från 31 januari kommer det att kosta 40 euro.
Teman: Quelle spelserver: X (Twitter)
Julien, en livslång entusiast av videospel, recenserar de senaste spelen och utforskar teknologier som omformar spelvärlden.
