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Tesla: les nouveaux modèles S et X sont des consoles de jeu sur roues

Tesla a présenté les nouveaux Model S et Model X parallèlement aux chiffres d’affaires. Les voitures électriques auront un extérieur révisé qui emprunte au modèle 3 avec des accents noirs, et un intérieur entièrement repensé avec un système d’infodivertissement 10-TFLOPS. Des modèles jusqu’à 1100 chevaux et 840 km sont disponibles.

Noir au lieu de chrome et beaucoup plus sportif

La nouvelle Model S apporte les premières innovations majeures depuis son lancement sur le marché il y a près de neuf ans. Bien que Tesla continue de mettre à jour ses véhicules dans les détails individuels sans préavis et ait également effectué un lifting de la Model S en 2016, il s’agit cette fois d’un tout nouveau modèle qui implique des ajustements importants, en particulier à l’intérieur. L’extérieur semble maintenant encore plus ordonné et, à part le logo Tesla dans la « calandre », interdit tous les éléments de garniture chromés. Tesla a récemment mis en œuvre cette mesure avec le modèle 3. Les pare-chocs nouvellement conçus et optimisés du point de vue aérodynamique permettent à la voiture de se tenir plus solidement sur la route et de souligner son look désormais généralement beaucoup plus sportif.

17 pouces au format grand écran pour la console centrale

À l’intérieur, cependant, Tesla ouvre un tout nouveau chapitre. L’écran intégré à la verticale dans le tableau de bord massif tombe, et un large écran, dont la moitié supérieure se tient librement dans l’air, entre, tandis que derrière lui un tableau de bord allant directement du montant A au montant A se fond en douceur dans les portes. . L’écran mesure 17 pouces, offre 2 200 × 1 300 pixels et peut être incliné vers la gauche et la droite. Les sorties d’air ne sont plus reconnaissables au premier coup d’œil, Tesla les a intégrées de manière cachée. Alors que le modèle 3 doit se débrouiller avec un écran au milieu, le modèle S en a à nouveau un deuxième directement devant le conducteur. La vue est tout à fait claire, car Tesla a installé plus de klaxon de commande que de volant dans le nouveau modèle S.

Une console de jeux sur roues

Tesla a également adapté l’ensemble du tunnel central afin qu’il y ait maintenant deux berceaux de chargement pour les smartphones et autres appareils rechargeables sans fil. L’accoudoir pour le conducteur et le passager avant suit un compartiment de rangement derrière lui, qui sert à son tour de support pour un nouvel affichage pour les passagers arrière dans la zone arrière. Le multimédia est au centre de la voiture comme rarement auparavant, car Tesla souhaite proposer une console de jeux sur roues. Jusqu’à 10 TFLOPS de puissance de calcul devraient permettre aux jeux dans la voiture au même niveau que les dernières consoles de Sony et Microsoft. A titre de comparaison: la PlayStation 5 a 10,3 TFLOPS, la Xbox Series X 12 TFLOPS. Entre autres choses, The Witcher 3: Wild Hunt peut être vu dans les images. Grâce à la compatibilité avec les contrôleurs sans fil, vous pouvez jouer depuis n’importe quel siège. Un système audio standard de 960 watts avec 22 haut-parleurs et une suppression active du bruit devrait fournir la bonne musique de fond.

Tesla modèle S (2021)

Tesla modèle S (2021)

Tesla modèle S (2021)

Le nouveau siège arrière ne serait plus du tout, du moins sur les photos présentées, car apparemment, seuls deux sièges individuels avec appuie-tête intégrés sont installés dans la conception des sièges avant. Cependant, l’accoudoir avec porte-gobelets peut être rabattu de sorte que le nouveau modèle S reste un cinq places. Les sièges arrière peuvent être rabattus pour une plus grande zone de chargement, de sorte que, par exemple, un vélo peut être transporté sans avoir à retirer la roue avant.

Plaid + avec plus de 1100 ch et une autonomie de 840 km

Tesla a lancé trois versions de la nouvelle Model S, toutes équipées d’une suspension pneumatique adaptative, d’un intérieur haut de gamme et d’un système audio. La variante « Maximum Range » pour 86 990 euros est équipée de la transmission intégrale et du double moteur, a une autonomie estimée à 663 km, atteint une vitesse de pointe de 250 km / h et accélère à 100 km / h en 3,2 secondes. « Plaid » est le nouveau modèle sportif pour 116 900 euros avec trois moteurs quatre roues motrices, 628 km d’autonomie, 320 km / h de vitesse de pointe à 2,1 secondes à 100 km / h. «Plaid +» coûte 139 900 euros, développe plus de 1 100 ch, accélère à 100 km / h en moins de 2,1 secondes et devrait parcourir plus de 840 km.

7500 euros pour « Plein potentiel de conduite autonome »

L’équipement spécial comprend toutes les couleurs sauf le blanc, qui coûte entre 1 600 euros et 2 900 euros. Les jantes plus grandes de 21 pouces au lieu des jantes de 19 pouces standard coûtent 4700 euros. L’intérieur haut de gamme est inclus dans tout le noir, noir et blanc ou beige coût 2100 euros chacun. Tesla peut payer l’option «Plein potentiel pour la conduite autonome» avec 7 500 euros, pilote automatique compris. D’autres options d’équipement ne sont pas disponibles. Selon le PDG Elon Musk, une partie du nouveau modèle sera livrée dès le mois prochain.

Tesla modèle S (2021)

Tesla modèle S (2021)

Tesla modèle S (2021)

Tesla modèle S (2021)

Nouveau design pour le Model X aussi

Parallèlement à la nouvelle Model S, Tesla a également révisé le Model X, qui a désormais également le nouvel extérieur et intérieur ainsi que les nouvelles chaînes cinématiques. Avec un double moteur, le nouveau Model X démarre à 95 990 euros, tandis que la version Plaid à triple moteur coûte 116 990 euros. Un « Plaid + » n’est actuellement disponible que sur le S.

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Robin Vigneron

Par Robin Vigneron

Robin est un passionné de nouvelles technologies et il n'hésites pas à creuser le web pour vous trouver les meilleurs bons plans et astuce High-Tech !

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